同步合龙方案下刚构桥线形及应力的影响

• 作者: 徐鹏 王达 程东亚
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 连续刚构桥 同步合龙 顶推 位移 应力
• 年，卷（期）: 2019,（2）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 69-74
• 页数: 6页
• 分类号: U24
• 字数: 5054字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-599X.2019.02.013

摘要

为研究同步合龙方案对刚构桥成桥后线形及应力的影响,以叙古高速公路某高墩大跨连续刚构桥为工程依托,采用有限元软件,建立同步合龙方案和原设计合龙方案2种有限元仿真模型.以消除混凝土收缩徐变和合龙温差引起墩顶水平位移为控制原则,合理确定顶推力.将2种合龙方案在成桥时和成桥10 a后的主梁竖向位移、应力及主墩内力进行了对比.研究结果表明:边、中跨同步合龙方案对该高墩大跨连续刚构桥成桥线形及应力的影响较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐鹏	长沙理工大学土木工程学院	22	131	5.0	11.0
2	程东亚	长沙理工大学土木工程学院	1	1	1.0	1.0