发动机双缸缸孔镗削误差分析

• 作者: 戴连飞 梁顺 毛海涛 王春
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 双缸 镗孔 尺寸超差 相关性分析
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 87-91
• 页数: 5页
• 字数: 2437字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2019.03.017

摘要

为了解决发动机双缸缸孔镗孔尺寸超差问题,对缸孔精镗后的若干零件进行测量,发现缸孔精镗后出现直径尺寸超差现象.为了分析出现尺寸超差的原因,对双缸进行有限元夹紧变形分析,得到缸孔周向各角度径向变形.对主轴近远端径向跳动进行分度测量,得到主轴近远端周向各角度的径向跳动.对缸孔精镗后周向各角度直径与缸孔夹紧变形及主轴径向跳动进行相关性分析,分析得到:缸孔精镗后周向各角度直径与主轴跳动为极强相关,与双缸夹紧变形无关.根据实际生产情况,采取更换电主轴的方法,并对更换后加工的缸孔进行测量,测量结果表明此方法可以有效控制缸孔镗孔尺寸超差现象.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王春	大连交通大学机械工程学院	21	38	4.0	5.0
2	梁顺	大连交通大学机械工程学院	1	0	0.0	0.0
3	毛海涛		1	0	0.0	0.0
4	戴连飞		1	0	0.0	0.0