高超声速舵面颤振的数值模拟影响因素研究

• 作者: 宣传伟 张兵 许辉 韩景龙
• 来源期刊: 计算力学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 高超声速 颤振 风洞试验 计算流体力学 流固耦合
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 43-51
• 页数: 9页
• 分类号: O354.4
• 字数: 4737字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7511/jslx20170905004

摘要

针对某高超声速舵面颤振风洞试验模型开展了数值模拟研究,采用多种气动力模型和耦合迭代策略,研究对颤振预测结果的影响.计算结果表明,采用三阶活塞理论、统一升力面理论、Euler方程和N-S方程的颤振动压预测结果较接近,与试验值误差均在7％以内.采用时域方法计算时,松耦合方法的误差较大,超过15％.同时还发现,支撑机构会带来激波边界层干扰效应,一定程度上提高了颤振动压,考虑该因素的预测结果与试验值更接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩景龙	南京航空航天大学航空宇航学院	58	422	11.0	17.0
2	许辉	合肥工业大学机械工程学院	5	32	1.0	5.0
3	张兵	合肥工业大学机械工程学院	18	21	3.0	4.0
4	宣传伟	南京航空航天大学航空宇航学院	3	0	0.0	0.0