公共停车场BOT项目特许期决策模型

• 作者: 徐友全 高群
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 经济
• 关键词: 公共停车场 BOT 特许期决策 运营收入 运营成本
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: F294.3
• 字数: 7277字
• 语种: 中文

摘要

近几年来,BOT模式在基础设施方面得到了广泛应用,尤其是在交通类基础设施的建设方面.随着停车需求的增加,公共停车场BOT项目正逐渐得到社会各界的关注.通过对影响公共停车场BOT项目特许期决策的因素进行分析,构建以净现值计算、累计概率计算为基础的特许期决策模型.然后,鉴于项目公司和政府方有不同的利益诉求,因此应当站在双方的视角构建不同的特许期决策目标函数.借鉴Shen等专家学者研究的BOT项目特许期讨价还价博弈决策模型,对双方的决策函数进行整合和分析,最终确定符合双方利益的特许期决策区间.结合四川泸州公共停车场BOT项目对决策模型进行实证检验,旨在论证模型的可操作性,并为政府和项目公司做出合理的决策提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐友全	山东建筑大学管理工程学院	60	804	15.0	26.0
2	高群	山东建筑大学管理工程学院	8	37	4.0	5.0