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摘要:
通过GT-power软件建立柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)的热再生模型,计算不同含氧量时再生过程的气体流速分布和碳烟密度分布,并分析含氧量和再生温度对DPF热再生效果的协同作用.结果表明:与φ(O2)=0.11时DPF再生过程相比,当φ(O2)=0.21时DPF入口通道内气体的流动更均匀,其壁面渗流速度更小,碳烟密度更低;在一定范围内,适当提高再生温度和氧气浓度有助于提高DPF的再生速率,但φ(O2)>0.21后,含氧量的增加对再生效果的促进作用有所减弱.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 含氧量对颗粒捕集器热再生过程的影响
来源期刊 扬州大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 柴油机颗粒捕集器 数值模拟 热再生 富氧
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 24-29
页数 6页 分类号 TK421.5
字数 语种 中文
DOI 10.19411/j.1007-824x.2019.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤东 71 503 12.0 18.0
2 缪晓峰 2 0 0.0 0.0
3 周一闻 4 0 0.0 0.0
4 钟祥麟 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机颗粒捕集器
数值模拟
热再生
富氧
研究起点
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扬州大学学报(自然科学版)
季刊
1007-824X
32-1472/N
大16开
江苏省扬州市大学南路88号
28-48
1974
chi
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