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摘要:
随着我国地铁建设的快速扩张,受各地不同条件的限制,地铁车站难以做到完全标准化。因地铁车站的设置需要考虑周边建构筑物和环境影响,难免出现不具备盾构整体始发条件的车站。文章以深圳轨道交通14号线7工区朱坑风井盾构始发为例,与大家讨论盾构施工拆解车架分体始发技术以供交流。该技术能有效节省工期,增加安全系数。
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文献信息
篇名 城市地铁盾构拆解车架分体始发施工技术
来源期刊 建筑工程与管理 学科 交通运输
关键词 地铁 盾构施工 分体始发
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-63
页数 3页 分类号 U231.3
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研究主题发展历程
节点文献
地铁
盾构施工
分体始发
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑工程与管理
不定期
2661-4413
重庆市渝北区赛迪路2号金山商业中心A座
出版文献量(篇)
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