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摘要:
传统朗道自适应惯量辨识方法只有一个自适应系数可以调节,难以同时兼顾辨识速度和辨识精度,导致速度自适应控制系统在测量噪声较大的情况下容易不稳定.为解决这一问题,提出了一种考虑测量噪声的朗道自适应惯量辨识方法.该方法采用相同的低通滤波器对速度和电磁转矩同时进行滤波,保证了辨识模型与无滤波时的相同.在此基础上综合调节自适应系数和滤波器时间常数,在保证辨识速度的前提下减小辨识系统的噪声,提高辨识精度,从而提高了速度自适应控制系统的稳定性.仿真和试验验证了所提方法的正确性和有效性.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 考虑测量噪声的朗道自适应惯量辨识方法
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 速度自适应 转动惯量辨识 朗道自适应惯量辨识 模型参考自适应系统 测量噪声
年,卷(期) 2019,(2) 所属期刊栏目 控制与应用技术
研究方向 页码范围 32-39
页数 8页 分类号 TM351
字数 5231字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 全力 江苏大学电气信息工程学院 101 646 13.0 19.0
2 朱孝勇 江苏大学电气信息工程学院 61 510 12.0 21.0
3 左月飞 江苏大学电气信息工程学院 10 7 1.0 2.0
4 李嘉诚 江苏大学电气信息工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
速度自适应
转动惯量辨识
朗道自适应惯量辨识
模型参考自适应系统
测量噪声
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
出版文献量(篇)
4216
总下载数(次)
2
总被引数(次)
22702
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