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摘要:
为了提高车联网中车辆感知数据的收集率,形式化定义并求解了车联网的数据收集问题,利用车辆的实时交通信息,提出了受限通信场景和非受限通信场景下同时建树同时规划传输时刻的算法.在数据收集过程中动态地判定传输策略,基于贪婪算法的思想递归地寻找父节点,构建一棵动态聚集路由树.在模拟轨迹数据集上进行的大量对比试验表明,所提算法相对其他算法在数据收集率方面有了较大的提高.
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内容分析
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文献信息
篇名 城市场景下车联网数据收集传输规划
来源期刊 南京理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 时延约束 数据收集 数据聚集 聚集路由树 通信场景 车联网
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 22-28
页数 7页 分类号 TP393
字数 5193字 语种 中文
DOI 10.14177/j.cnki.32-1397n.2019.43.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾宗璞 河南理工大学计算机科学与技术学院 77 559 10.0 21.0
2 宋成 河南理工大学计算机科学与技术学院 41 124 6.0 8.0
3 谢果君 河南理工大学计算机科学与技术学院 4 8 2.0 2.0
4 杨焕焕 河南理工大学计算机科学与技术学院 4 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (31)
参考文献  (12)
节点文献
引证文献  (3)
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2019(3)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
时延约束
数据收集
数据聚集
聚集路由树
通信场景
车联网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
出版文献量(篇)
3510
总下载数(次)
7
总被引数(次)
33414
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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