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摘要:
针对传统的探空火箭减速板质量大、展开角度不可调节等缺陷,提出一种新型探空火箭裙锥减速器减速方案.它具有质量小、可改变展开角、展开阻力面积大等优点.针对超声速探空火箭减速器再入时的气动特性,对其外围流场进行了仿真分析,得出了减速器不同锥角对气动特性及过载的影响,并给出了减速器外围流场、压力场以及减速器的应力应变分析,结果表明,减速器所受的气动阻力与其锥角有明显关系,具有非线性特点,且减速器的最大应力小于许用应力.该方案可为探空火箭的回收及新型减速器的设计提供一定的参考依据.
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文献信息
篇名 返回式探空火箭裙锥减速器方案设计及分析
来源期刊 中国空间科学技术 学科 航空航天
关键词 气动减速 机械式展开 探空火箭回收 减速器
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 研究探讨
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 V448.15
字数 4056字 语种 中文
DOI 10.16708/j.cnki.1000‐758X.2019.0034
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨萱 中国科学院国家空间科学中心 9 25 3.0 4.0
3 杨剑宇 中国科学院国家空间科学中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
气动减速
机械式展开
探空火箭回收
减速器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国空间科学技术
双月刊
1000-758X
11-1859/V
大16开
北京市9622信箱
1981
chi
出版文献量(篇)
1605
总下载数(次)
4
总被引数(次)
10592
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导