27t轴重条件下重载铁路钢轨适应性研究

• 作者: 张银花 李闯 杨光 王宗新 王猛 田常海
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 27t轴重 重载铁路 钢轨 适应性 伤损类型 控制因素
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 页码范围: 35-41
• 页数: 7页
• 分类号: U213.41
• 字数: 5519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2019.05.06

摘要

对27 t轴重重载铁路钢轨伤损类型及发展规律进行统计,分别研究直线和曲线区段钢轨寿命关键控制因素,开展钢轨适用性设计及分析.结果 表明:钢轨主要伤损类型为焊缝伤损和母材核伤,焊缝伤损约为母材伤损的2～3倍;温度对钢轨伤损影响明显,冬季伤损约为夏季的2倍;使用75N新廓形及75 m长钢轨可降低钢轨的伤损率;钢轨伤损是影响直线、大半径曲线和小半径曲线下股钢轨使用寿命的关键因素,侧磨是影响小半径曲线上股钢轨使用寿命的关键因素.建议选用75N新廓形钢轨和长定尺钢轨,直线及大半径曲线地段按现有维修周期进行打磨,小半径曲线地段每50～100 Mt打磨1次,侧磨、伤损严重地段可适当缩短打磨周期.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张银花	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	60	786	16.0	25.0
2	田常海	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	22	330	10.0	18.0
3	王猛	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	18	131	8.0	11.0
4	李闯	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	24	113	7.0	8.0
5	杨光	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	5	6	1.0	2.0
6	王宗新	中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所	2	0	0.0	0.0