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摘要:
阐述了常州地铁1号线项目背景,根据项目要求,设计开发了适用于常州地铁1号线车辆的车钩缓冲装置,详细介绍了全自动车钩的控制系统的原理及其应用要求.
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文献信息
篇名 常州地铁1号线车辆车钩控制系统研究
来源期刊 轨道交通装备与技术 学科 交通运输
关键词 常州地铁 全自动车钩 控制系统
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 地铁轻轨
研究方向 页码范围 29-30,52
页数 3页 分类号 U270.34
字数 1951字 语种 中文
DOI 10.13711/j.cnki.cn32-1836/u.2019.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨庆龙 5 3 1.0 1.0
2 张静 2 0 0.0 0.0
3 孙士俊 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
常州地铁
全自动车钩
控制系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轨道交通装备与技术
双月刊
2095-5251
32-1836/U
国际A4
江苏省常州市戚墅堰五一路99号
28-168
1993
chi
出版文献量(篇)
2688
总下载数(次)
6
总被引数(次)
2072
论文1v1指导