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摘要:
现实中,车辆在同一时空尺度运行时,不可避免存在行为冲突.然而在交通仿真层面上,受限于模型逻辑、编码实现等因素,仿真平台在模拟换道行为时多采用异步更新的方式,故未能较好地考虑车辆间的博弈与竞争行为.以交通仿真平台AE为基础,对比强制换道中的同步更新与异步更新2种模式,研究结果表明,前者可更真实地展现车辆间的行为冲突.
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文献信息
篇名 车辆换道模型中的同步更新与异步更新
来源期刊 交通科技 学科
关键词 换道模型 交通仿真 同步模型
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 97-100,117
页数 5页 分类号
字数 3232字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2019.01.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻斌 同济大学交通运输工程学院 7 9 2.0 2.0
2 吴开腾 同济大学交通运输工程学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
换道模型
交通仿真
同步模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导