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摘要:
为简化大跨连续梁桥上CRTSⅢ型板式无砟轨道无缝线路纵向力计算模型,基于原有计算模型、连续梁桥受力特点及梁-板-轨相互作用原理提出简化的等截面计算模型,并将新的模型与原变截面模型分别在伸缩力、制动力及挠曲力工况下的计算结果进行对比分析.结果表明:简化模型与原模型在伸缩力和制动力工况下各结构纵向力与位移变化趋势基本一致,计算结果误差均不到1%,满足工程需要;简化模型与原模型挠曲力工况下计算结果相差很大,挠曲力工况下须根据连续梁实际截面参数进行建模计算;各轨道及桥梁结构挠曲受力与变形均很小且一般不作为设计检算指标.提出的简化模型其建模速度和计算效率可提高20%~40%.
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文献信息
篇名 桥上Ⅲ型板式无砟轨道纵向力计算模型简化
来源期刊 华中科技大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 大跨连续梁桥 CRTSⅢ型板式无砟轨道 桥上无缝线路 计算模型 纵向力
年,卷(期) 2019,(7) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 U213.9
字数 语种 中文
DOI 10.13245/j.hust.190705
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷晓燕 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 208 2533 30.0 41.0
2 张鹏飞 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 42 152 7.0 11.0
3 桂昊 华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心 13 37 4.0 6.0
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大跨连续梁桥
CRTSⅢ型板式无砟轨道
桥上无缝线路
计算模型
纵向力
研究起点
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华中科技大学学报(自然科学版)
月刊
1671-4512
42-1658/N
大16开
武汉市珞喻路1037号
38-9
1973
chi
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