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摘要:
跨声速嗡鸣问题是现代飞行器设计和使用过程中的拦路虎,会造成操纵面的损坏或严重变形.目前嗡鸣研究的局限在于缺乏预测嗡鸣触发参数范围的有效方法,难以指导工程实践.本文通过基于 ROM的气动弹性分析模型和CFD/CSD时域仿真方法,研究了三种类型嗡鸣的触发条件及其参数的物理意义.相关结果表明,三种嗡鸣本质都是亚稳定的流动模态和结构模态耦合诱发结构失稳.降阶模型进一步揭示嗡鸣的触发要求流动的稳定裕量足够低(往往在抖振边界附近),同时结构频率在开环伯德图的零极点频率之间.该研究有助于对嗡鸣物理更深入的理解以及提出新的嗡鸣抑制方法.
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文献信息
篇名 跨声速嗡鸣诱发机理及其失稳参数研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 物理学
关键词 嗡鸣 跨声速流动 诱发机理 流动模态 伯德图
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 专栏——首届中国空气动力学大会青年优秀论文
研究方向 页码范围 99-106
页数 8页 分类号 O354|V211.5
字数 6289字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2018.0204
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张伟伟 西北工业大学航空学院 89 656 14.0 22.0
2 高传强 西北工业大学航空学院 11 76 4.0 8.0
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嗡鸣
跨声速流动
诱发机理
流动模态
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研究起点
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
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