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摘要:
复合材料层合板作为飞机主承力构件使用时,常需在其上设置大开口以满足设备安装、检查维修等要求,但开口切断了纤维,导致结构局部应力和变形不连续,进而引发的应力集中使其力学行为复杂.针对机体主承力结构中含两个椭圆形大开口的复合材料层合板,采用试验与数值模拟相结合的方法,对其在拉伸载荷作用下的变形、传载以及应力集中现象进行了分析,并预测了结构损伤失效模式及破坏载荷.结果 表明:复合材料层合板大开口附近应力分布复杂,应力集中导致开口周边区域易出现损伤,且损伤形式多样;尽管决定层合板极限强度的是纤维拉伸损伤失效,但泊松效应引起开口区过早出现的纤维挤压损伤不容忽视.
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文献信息
篇名 连续大开口复合材料层合板拉伸力学行为研究
来源期刊 玻璃钢/复合材料 学科 工学
关键词 复合材料层合板 大开口 拉伸试验 失效分析
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 基础研究
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 TB332
字数 3516字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-0999.2019.03.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛俊川 5 15 1.0 3.0
2 付建伟 1 0 0.0 0.0
3 张旭 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
复合材料层合板
大开口
拉伸试验
失效分析
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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复合材料科学与工程
月刊
2096-8000
10-1683/TU
大16开
北京亦庄经济技术开发区经海四路25号院6号楼
82-771
1974
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