基于板底脱空压浆处治前后力学行为对比分析

• 作者: 王乾 王晓强 童申家 聂鹏飞
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 板底脱空 压浆处治 力学分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与桥梁工程
• 页码范围: 212-218
• 页数: 7页
• 分类号: U416.2
• 字数: 2878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2019.0212

摘要

为探究脱空路面板压浆处治前后板底力学行为变化,本文通过建立ANSYS三维有限元水泥混凝土路面板底脱空及压浆处治模型,并模拟不同形式和程度的脱空与处治,对比分析压浆处治材料前后路面板弯沉及弯拉应力的变化,研究压浆前后各项相关指标变化规律.结果表明:在本文建模和模拟条件下,板底脱空可演化为三阶段:脱空尺寸在200～400 mm内为突变阶段,400～800 mm内为发展阶段,800～1000 mm内为加速扩展阶段.经不同形式压浆处治后弯沉及弯拉应力均大幅度下降.当处治厚度较小时,其对路面板的影响程度较处治尺寸大;而当处治尺寸较小时,处治尺寸对路面板的影响更大.压浆材料模量的选择与基层材料模量相差在0～200 MPa范围内是合适的,否则将影响处治效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王乾	西安建筑科技大学土木工程学院	29	76	4.0	7.0
2	童申家	西安建筑科技大学土木工程学院	102	512	10.0	17.0
3	聂鹏飞	西安建筑科技大学土木工程学院	4	4	2.0	2.0
4	王晓强		2	2	1.0	1.0