柴油机实时仿真物理模型的应用研究

• 作者: 吴月 李学锐 杨海涛 靳玉刚
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 实时仿真 物理模型 硬件在环 瞬态工况 标定
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 研究设计
• 页码范围: 30-34,44
• 页数: 6页
• 分类号: TK411.12
• 字数: 2373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.03.006

摘要

以测得喷油规律等参数作为输入条件,用GT-Power软件建立详细发动机准维燃烧模型,运用发动机外特性性能试验数据对稳态工况进行标定,运用欧洲瞬态循环(ETC)增压压力对发动机瞬态工况下涡轮增压器瞬态特性进行标定,并对实时仿真功能发动机性能计算模型简化,保证精度的前提下提高计算速度,最后将该模型下载至硬件在环(HIL)系统进行测试.结果 表明:发动机仿真物理模型能满足实时系统的要求,通过对六缸机中的一缸“断油”测试,该模型可以很好的反映喷油特性变化对发动机性能的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨海涛		21	49	4.0	6.0
2	吴月		2	2	1.0	1.0
3	李学锐		1	0	0.0	0.0
4	靳玉刚		2	0	0.0	0.0