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摘要:
近年来,随着我国民航运输量加大,鸟击事故征候随之增加,2006-2017年鸟击事故征候数占事故征候总数的51.609%.运用X12季节调整法对2006-2017年鸟击月度事故征候万次率时间序列进行分解,分解为趋势循环因素、季节因素和不规则因素.各因素序列波动曲线表明,从长期来看,鸟击对中国民航安全的威胁不断加大;鸟击受季节性因素影响较大,春季4、5月份与秋季9、10月份的季节因素波动最为明显;鸟类受天气、人类活动、自然灾害等突发事件的影响而进行的群体性的迁徙活动严重影响飞机起降安全,2006年1月到2010年1月期间的鸟击事故征候万次率不规则因素波动幅度明显,2012年1月与2013年12月等个别月份波动幅度较大.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于X-12-ARIMA模型的中国民航鸟击事故征候分析
来源期刊 滨州学院学报 学科 工学
关键词 鸟击事故征候 X-12-ARIMA 季节因素 突发事件
年,卷(期) 2019,(4) 所属期刊栏目 航空科学与工程研究
研究方向 页码范围 29-35
页数 7页 分类号 X949
字数 语种 中文
DOI 10.13486/j.cnki.1673-2618.2019.04.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜红兵 34 237 9.0 13.0
2 王汉滋 3 1 1.0 1.0
传播情况
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
鸟击事故征候
X-12-ARIMA
季节因素
突发事件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
滨州学院学报
双月刊
1673-2618
37-1435/Z
大16开
山东省滨州市黄河五路391号
1985
chi
出版文献量(篇)
2632
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5228
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