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摘要:
设计短、长两种钢轨试验模型,采用力锤锤击激励方式,对比测试了吸振器安装前、后钢轨振动量级及钢轨振动衰减率的变化.试验结果表明,调频式动力吸振器在设计调谐频率附近(100~600 Hz)可有效地降低结构振动水平,原点垂向及横向主要响应峰值衰减均可达到3 dB以上.另外,吸振器可有效阻断振动能量沿轨面传递,在0.1~1 kHz的全频段内,钢轨振动衰减率均有不同程度增加.
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文献信息
篇名 调频式钢轨动力吸振器试验效果分析
来源期刊 材料开发与应用 学科 工学
关键词 轨道交通 钢轨波磨 调频动力吸振器 吸振器
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 材料应用
研究方向 页码范围 53-56
页数 4页 分类号 TB535
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹绪超 4 9 1.0 3.0
2 戚健儒 1 0 0.0 0.0
3 王金朝 5 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
钢轨波磨
调频动力吸振器
吸振器
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研究来源
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期刊影响力
材料开发与应用
双月刊
1003-1545
41-1149/TB
大16开
河南省洛阳市023信箱5分箱
1979
chi
出版文献量(篇)
2306
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