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摘要:
信息与通信技术领域的不断发展,推动了自动驾驶汽车的巨大进步.自动驾驶汽车有效解决了用户对出行日益提高的安全、便捷、舒适、高效等个性化需求,有着巨大的商业前景和应用价值.首先从自动驾驶的定义出发,对自动驾驶汽车计算任务进行了分类总结,阐述了自动驾驶汽车集移动端、边缘节点和云端一体的计算结构.然后分类讨论了目前自动驾驶汽车移动端计算平台,呈现出异构多核的特点,并对当前主流的底层计算平台进行了对比分析.最后,从性能与成本和信息安全两个方面总结目前自动驾驶汽车计算结构和平台遇到的问题与挑战.
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文献信息
篇名 适应于自动驾驶的计算结构与平台综述
来源期刊 计算机工程与科学 学科 工学
关键词 自动驾驶 无人驾驶 人工智能 高性能计算
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 人工智能与数据挖掘
研究方向 页码范围 505-512
页数 8页 分类号 TP399
字数 5949字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-130X.2019.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李仁发 湖南大学信息科学与工程学院 468 4582 30.0 44.0
2 吴武飞 湖南大学信息科学与工程学院 6 15 3.0 3.0
3 邹文超 湖南大学信息科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
自动驾驶
无人驾驶
人工智能
高性能计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机工程与科学
月刊
1007-130X
43-1258/TP
大16开
湖南省长沙市开福区德雅路109号国防科技大学计算机学院
42-153
1973
chi
出版文献量(篇)
8622
总下载数(次)
11
总被引数(次)
59030
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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