某重型发动机排气歧管的流场分析与优化设计

• 作者: 刘伟 张勇 苏琦 赵广平 闫立鹏
• 来源期刊: 东北石油大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 排气歧管 流场分析 响应曲面优化 结构设计 流动均匀指数 重型发动机
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 基础科学及其他
• 页码范围: 110-118
• 页数: 9页
• 分类号: U463
• 字数: 5642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-4107.2019.05.012

摘要

发动机排气歧管的内部流场流动均匀性是影响排气歧管换热性能的重要因素.基于计算流体动力学分析,采用RNGκ-ε湍流模型,进行发动机排气歧管内部流场的流动均匀程度数值分析;采用响应曲面优化方法,进行排气歧管的最优结构设计.结果 表明:排气歧管内部流场的流动均匀程度主要受支管1、3、4弯曲部位的结构影响,优化后的排气歧管流动均匀性满足要求,流动均匀指数较优化前提升6.1％.减小排气歧管支管1、4的内外弯曲半径和增加支管3的弯曲内半径有利于提升流动均匀指数.该结果可为某重型发动机的结构优化设计提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张勇	东北石油大学机械科学与工程学院	158	481	10.0	19.0
3	刘伟	东北石油大学机械科学与工程学院	45	130	5.0	9.0
6	苏琦	中国石油大庆炼化分公司机动设备处	11	4	1.0	2.0
7	闫立鹏		6	4	1.0	1.0
8	赵广平		5	2	1.0	1.0