基于曲率变化特征的既有线路整正算法设计

• 作者: 张少谨 潘振兴 牛进德 王博 韩峰
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 曲率变化特征 既有线路 曲线整正 算法设计 曲线重构 平面拟合
• 年，卷（期）: 2019,（9）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U212.24
• 字数: 3500字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201810200004

摘要

铁路曲线运营过程不可避免会产生几何形位变化,运行速度的提升需要现代化的检测手段,相应的曲线整正算法设计是列车安全、舒适运营的重要保障.采用某线路轨检小车实测5 m间隔数据,以现场实测数据为基础,从曲率和曲率变化率的角度分析不同间隔条件下的轨道几何形位特征,采用基于正交最小二乘和三次样条的平面拟合方法,利用线路的曲率特征进行线路初始参数获取,设计相应的平面曲线线形优化重构算法.编程实现算法在具体线路的应用,以拨道量改正数最小为目标函数,采用5、10 m不同测点间隔的计算结果分析并结合现场实际,取得了较好的计算结果.通过现场实例表明,该方法具有理论简单、计算准确,与现代高速行车检测方法适应好等特点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	韩峰	兰州交通大学土木工程学院	77	303	9.0	13.0
2	王博	兰州交通大学测绘与地理信息学院	17	34	3.0	5.0
3	张少谨	兰州交通大学土木工程学院	3	4	1.0	2.0
4	牛进德	兰州交通大学土木工程学院	2	4	1.0	2.0
5	潘振兴	兰州交通大学测绘与地理信息学院	2	4	1.0	2.0