层状岩体隧道围岩稳定性的数值模拟分析

• 作者: 丁尧 徐国文 王俊
• 来源期刊: 成都理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道 层状岩体 稳定性 块体离散元
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 水文地质与工程地质
• 页码范围: 363-372
• 页数: 10页
• 分类号: TU457
• 字数: 3811字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9727.2019.03.11

摘要

层状围岩中隧道开挖会引起非对称大变形现象,导致钢拱架扭曲、二衬开裂等工程问题.针对该问题,以四川省道219线改建工程海子山隧道为工程背景,在对该隧道围岩形变规律调研的基础上,建立基于块体离散元理论的数值模型,对层状围岩地层隧道稳定性进行数值分析.研究结果表明:隧道围岩大变形主要发生在以板岩为主的软弱岩层中,围岩的变形受层理面影响,表现出显著的非对称形变特征;当层理面与掌子面交线的视倾角等于0°时,层理面倾向角对围岩位移场及其破坏形态无影响.围岩侧压力系数λ=1、λ＞1以及λ＜1时,围岩的破坏形态分别受层理面、主应力方向、层理面与主应力方向共同控制;当视倾角等于90°时,围岩形变特征及其破坏形态在不同层理面倾向角的影响下存在4种模式.当视倾角不等于上述特殊情况时,在不同层面倾向角的影响下,围岩的变形特征及破坏形态存在8种模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国文	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	17	91	7.0	9.0
2	王俊		10	23	3.0	4.0
3	丁尧		6	5	2.0	2.0