电控发动机在整车上出现若干问题的原因分析

• 作者: 刘二威 朱金林 王波 邵华 顾正俊
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 共轨系统 发动机 电控系统 后处理系统 动力性 经济性
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 故障分析
• 页码范围: 54-60
• 页数: 7页
• 分类号: TK423.3
• 字数: 4179字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2019.03.011

摘要

为提高空气质量,减少有害气体和颗粒物对空气污染,国家出台了针对商用柴油机排放的国五阶段标准GB 18352.5-2013.商用柴油机排放进入国五阶段后,不论是哪种技术路线,都将采用电控共轨技术并结合选择性催化还原(SCR)系统或柴油颗粒捕集器(DPF),由于这2种技术路线在用户使用过程中因路况、天气、海拔、油品等众多因素会出现动力不足或油耗高等问题.柴油机动力性、经济性不仅从进气系统、排气系统、机械部分来探讨,还对电控系统和后处理部分进行研究.