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摘要:
柴油车排放的NOx量大且占比高,污染状况不容忽视.针对目前柴油车排放环保定期检验中缺少NOx检测方法和标准的情况,采用非分散红外法对210辆柴油车NOx排放进行实测.结果 显示,加载减速检测工况中80%VelMaxHP工况点可用于柴油车NOx排放检测,有利于识别高排放车辆.该方法的推广应用,将为今后柴油车后处理装置的效果监管和车辆NOx实际排放的日常检测提供重要技术支撑.
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现代柴油车排放及其控制技术综述
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汽车
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技术
综述
内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 非分散红外法应用于在用柴油车NOx排放检测的研究
来源期刊 中国环境监测 学科 地球科学
关键词 NOx 非分散红外法 柴油车 加载减速
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 监测新技术
研究方向 页码范围 28-33
页数 6页 分类号 X830.2
字数 5463字 语种 中文
DOI 10.19316/j.issn.1002-6002.2019.03.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘娟 22 234 9.0 15.0
2 巢渊 11 53 4.0 7.0
3 苏华伟 2 3 1.0 1.0
4 居力 6 22 2.0 4.0
5 林立 6 143 3.0 6.0
6 徐驰 4 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (28)
共引文献  (42)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
NOx
非分散红外法
柴油车
加载减速
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国环境监测
双月刊
1002-6002
11-2861/X
大16开
北京市朝阳区安外大羊坊8号(乙)
1985
chi
出版文献量(篇)
3497
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39160
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