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摘要:
针对电动汽车驱动电机在整车极限工况下的温升问题,采用流-固共轭传热数值计算方法对永磁同步电机的散热性能进行了仿真计算,得到了不同工况下电机定转子的温度分布规律.利用滑环模块解决了转子温升测试的难题,将不同整车工况下电机的温升测试数据和计算流体动力学(CFD)仿真结果对比,验证了仿真计算模型及方法的准确性,为整车在各种行驶路况下准确获取电机内永磁体工作温度提供了理论支持.
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文献信息
篇名 电动汽车驱动电机三维CFD热分析与温升测试研究
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 电动汽车驱动电机 永磁同步电机 流-固共轭传热 滑环模块 温度分布
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 新能源汽车技术
研究方向 页码范围 83-89,108
页数 8页 分类号 TM351
字数 4304字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘雄 1 0 0.0 0.0
2 熊飞 2 0 0.0 0.0
3 朱林培 1 0 0.0 0.0
4 刘剑 1 0 0.0 0.0
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电动汽车驱动电机
永磁同步电机
流-固共轭传热
滑环模块
温度分布
研究起点
研究来源
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期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
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