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摘要:
针对混合动力汽车用电子节气门系统非线性特性以及控制系统中的扰动, 在电子节气门的数学模型基础上, 设计了基于非线性终端滑模面的内外环滑模控制策略.与此同时, 为了实现混合动力车在复杂的行驶工况下对电子节气门控制系统不可测量变量和不确定扰动进行准确估计, 设计了非线性扩张状态观测器, 分别对3种不同工况下电子节气门角度跟随进行了实验验证.实验证明, 采用的内外环滑模控制策略提高了电子节气门系统收敛速度, 无超调现象, 满足了混合动力汽车电子节气门高精度角度跟随的目标需求.
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文献信息
篇名 混合动力汽车电子节气门双环滑模控制策略研究
来源期刊 电子测量技术 学科 工学
关键词 混合动力汽车 电子节气门 双环滑模控制 非线性扩张状态观测器
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目 理论与算法
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 TN701
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.1801889
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡彦兵 3 0 0.0 0.0
2 赵亮 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
电子节气门
双环滑模控制
非线性扩张状态观测器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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