某纯电动车刚柔耦合模型的整车性能分析

• 作者: 孙宇航 张蕾
• 来源期刊: 天津职业技术师范大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平顺性 操纵稳定性 纯电动车 转向横拉杆 刚柔耦合模型
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 38-43
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 4813字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19573/j.issn2095-0926.201904008

摘要

以广汽新能源埃安 S电动车为模型,利用多刚体理论、有限元分析以及模态分析,建立基于前悬架转向横拉杆柔性体的刚柔耦合整车模型.参考相应的国家标准进行操纵稳定性和平顺性仿真分析,将刚性体整车模型和刚柔耦合整车模型的仿真数据进行对比.结果表明:将前悬架转向横拉杆设计为柔性体可以在仿真时更加准确地反应整车性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张蕾	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	39	113	6.0	8.0
2	孙宇航	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	1	0	0.0	0.0