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摘要:
该文介绍了一种L波段机载重轨干涉合成孔径雷达(SAR)系统及其开展的重轨干涉SAR飞行试验与数据反演研究.重点介绍了系统内定标方法、基于差分全球定位系统/惯性测量单元(DGPS/IMU)组合导航系统的重轨干涉SAR(InSAR)成像处理方法、残余运动误差(RME)估计和补偿算法以及干涉SAR模型下高程反演方法.在实测飞行试验数据中选择了两块具有代表性的试验区域,详细分析了重轨干涉SAR数据的相干性和残余运动补偿的效果,并通过干涉反演得到试验区的高程图(DEM),利用地面测量点验证得到两试验区的高程精度分别为3.40 m和2.85 m.实验结果表明该系统具有重轨干涉SAR数据获取及高精度高程反演能力,这对机载重轨干涉SAR系统设计及重点区域地形测绘具有重要借鉴意义.在飞行航迹控制较好的情况下,该系统可用于差分干涉SAR、极化干涉SAR以及层析SAR等的研究.
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平地假设与残余运动误差对机载重轨干涉SAR系统性能的影响分析
平地假设
残余运动误差
重轨
干涉SAR (InSAR)
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 L波段机载重轨干涉SAR系统及其试验研究
来源期刊 雷达学报 学科 工学
关键词 重轨干涉SAR 残余运动误差 L波段 机载SAR
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 804-819
页数 16页 分类号 TN957.2
字数 6457字 语种 中文
DOI 10.12000/JR19078
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁加国 15 76 5.0 8.0
2 张佳佳 4 2 1.0 1.0
3 沈明星 6 6 1.0 2.0
4 钟雪莲 11 29 3.0 5.0
5 陶利 10 42 4.0 6.0
6 刘志坤 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
重轨干涉SAR
残余运动误差
L波段
机载SAR
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
雷达学报
双月刊
2095-283X
10-1030/TN
大16开
北京市海淀区北四环西路19号
2012
chi
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