复合材料尾减管加载变形仿真分析与试验验证

• 作者: 温青山 荆天冬
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 复合材料 尾减管 变形 仿真 试验
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 研究
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: V215
• 字数: 2968字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19452/j.issn1007-5453.2019.07.007

摘要

复合材料尾减管发挥着支撑直升机尾减速器和尾桨的重要作用.由于受尾桨的推力作用尾减管在使用过程中会沿推力方向产生变形,若变形过大会影响尾桨的正常运行进而对直升机安全产生威胁.为掌握复合材料尾减管在限制载荷作用下的变形情况并评估仿真分析的准确程度,对尾减管变形状况进行了有限元仿真和试验验证,仿真与试验的边界条件设置均模拟产品的真实装机状态.研究表明,复合材料尾减管变形位移的试验结果最大值为9.22mm,仿真结果比试验结果的最小值相比高出0.69mm,仿真与试验结果的偏差较小,吻合程度较高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	温青山		2	0	0.0	0.0
2	荆天冬		2	0	0.0	0.0