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摘要:
根据节点几何特征,提出焊缝坐标系的建立方法,计算节点在焊缝坐标系下的应力分量.参照DVS 1612标准,提出基于多轴准则的结构疲劳强度分析方法.对地铁车辆转向架焊接构架典型焊缝的疲劳强度进行评估,指出所研究焊缝的疲劳强度主要受正应力分量的影响,剪应力对结构疲劳强度的影响较小.对比研究了不同分析方法下的节点材料利用度特征.结果表明,在压缩应力占主导的区域,基于多轴准则的分析方法将使评估结果偏于安全;对于抗疲劳能力较差的接头,基于多轴准则的分析方法,采用DVS 1612标准提供的疲劳曲线将获得偏于保守的计算结果.
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文献信息
篇名 基于多轴准则的焊接构架疲劳强度分析方法
来源期刊 机车电传动 学科 交通运输
关键词 转向架 焊接构架 焊缝坐标系 疲劳强度 多轴疲劳准则
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 U260.331+.8
字数 语种 中文
DOI 10.13890/j.issn.1000-128x.2019.01.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵华 37 187 8.0 12.0
2 安琪 32 380 10.0 19.0
3 刘志远 2 0 0.0 0.0
4 王绪英 1 0 0.0 0.0
传播情况
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参考文献  (1)
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2013(1)
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2019(0)
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研究主题发展历程
节点文献
转向架
焊接构架
焊缝坐标系
疲劳强度
多轴疲劳准则
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机车电传动
双月刊
1000-128X
43-1125/U
大16开
湖南省株洲市时代路169号 南车株洲电力机车研究所有限公司 《机车电传动》编辑部
42-17
1960
chi
出版文献量(篇)
3531
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15
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