车辐式索桁架模态分析与试验研究

• 作者: 刘占省 周黎光 张维廉 王泽强 韩庆华
• 来源期刊: 土木与环境工程学报（中英文）
• 学科: 工学
• 关键词: 车辐式索桁架 模态分析 正弦激振法 试验研究 参数分析
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 77-85
• 页数: 9页
• 分类号: TU461
• 字数: 4482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.2096-6717.2019.074

摘要

通过对跨度为60 m的圆形车辐式索桁架屋盖按照1∶10缩尺模型进行模态分析和模型试验,考察了拉索预应力、矢跨比及内外环直径比3个参数变化对结构自振特性的影响,对比分析了前4阶振型的试验结果与理论计算结果.结果 发现:结构第1、2阶振型为反对称上下振动,第3阶为内环扭转振动,第4阶为内环相对扭转振动;试验和理论结果误差在10％以内,试验振型与理论振型基本吻合;前4阶振型的频率均在10 Hz以上,表明车辐式索桁架结构为低频动力响应,自振频率较小且分布密集;预应力水平越高,振型频率越大,则结构刚度越大;矢高增加,结构频率随之减小,结构更容易发生侧向失稳;内外环直径比越大,结构扭转刚度相对会减小,容易发生扭转失稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王泽强	天津大学建筑工程学院	37	448	10.0	21.0
3	韩庆华	天津大学建筑工程学院	84	1097	21.0	29.0
4	周黎光		13	50	4.0	7.0
5	刘占省	北京工业大学建筑工程学院	35	90	5.0	7.0
6	张维廉		4	2	1.0	1.0