地铁风井横通道地层注浆加固范围优化分析

• 作者: 兰开江 朱才辉 李璋 邓国华
• 来源期刊: 水利与建筑工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 西安地铁 风井横通道 注浆加固 地表沉降
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 城乡建筑与交通工程
• 页码范围: 205-209,235
• 页数: 6页
• 分类号: U212
• 字数: 3640字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-1144.2019.06.036

摘要

以西安地铁9号线香—纺区间先盾构隧道后矿山法横通道风井施工为例,为工程控制地表沉降和侧向变形提出合理的加固范围.通过数值分析方法,建立二维有限元模型研究地下横通道注浆加固范围对具体工程地表沉降和侧向变形的影响.结果表明:随着加固范围的增加,地表变形和侧向变形均得到明显的限制.加固范围超过2m后,随着加固范围的持续增大,虽然可以继续减少地面沉降,但加固效果逐渐减弱;但对于通道侧向变形,加固2 m,并没有起到关键作用,随着加固范围的增加,侧向变形的减小非常显著;结合具体工程实际,最终确定工程暗挖通道加固范围为3m.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邓国华		5	3	1.0	1.0
2	朱才辉		43	391	10.0	19.0
3	兰开江		4	0	0.0	0.0
4	李璋	中铁城市发展投资集团有限公司西安地铁指挥部	1	0	0.0	0.0