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摘要:
无工频变压器牵引传动系统是高速动车组轻量化的发展趋势.以无工频变压器牵引传动系统前端单相级联H桥整流器为研究对象,取消了网侧电压锁相环,实现网侧电流实时跟踪网侧电压为目的,建立了单相级联H桥整流器的数学模型;根据瞬时有功电流的定义,提出了一种无锁相环瞬态直接电流控制方法,实现了非理想电网电压情况下网侧电流对电压的实时准确跟踪控制;并在此基础上,提出了无锁相环直流侧电容电压均衡控制方法,解决了负载不平衡时直流侧电容电压不平衡的问题.最后,对所提出的无锁相环瞬态直流电流控制方法进行了计算机仿真,仿真结果验证了该算法的正确性和有效性.
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文献信息
篇名 单相级联H桥整流器无锁相环瞬态直接电流控制
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 级联H桥整流器 单相 锁相环 瞬态直接电流控制 电容电压平衡
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 铁道机车车辆、电气化
研究方向 页码范围 43-49
页数 7页 分类号 TM46
字数 4945字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2019.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李群湛 西南交通大学电气工程学院 286 5020 37.0 56.0
2 丁菊霞 西南交通大学电气工程学院 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
级联H桥整流器
单相
锁相环
瞬态直接电流控制
电容电压平衡
研究起点
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铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
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