客运专线高架轨道结构振动特性实测研究

• 作者: 房建 练松良 雷晓燕
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 轨道不平顺 现场试验 动力响应特性 时频域 振动传递特性
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境声学
• 页码范围: 142-146,184
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11|U270.11|U213.2
• 字数: 3024字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.027

摘要

针对轨道不平顺条件下高速客运专线桥上CRTSⅡ型板式轨道的振动特性进行现场实测,对轮轨力、轨道结构的振动响应进行时域和频域的对比分析.结果表明:在轨道不平顺等影响因素作用下,上、下行方向列车以相近的速度运行时对轨道结构产生的冲击作用也相近.钢轨的振动主要由于轮轨表面不平顺激励所产生.在轮轨相互作用下产生的高频振动主要集中在钢轨上,而由于扣件系统的弹性减振作用,轨面不平顺引起的高频振动在轨道板和桥面板上体现不明显,由离散支撑导致的中频振动占据主要成分.列车荷载作用下,振动在轨道结构纵向传递主要在钢轨内部实现的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学铁路环境噪声与振动工程中心	208	2533	30.0	41.0
2	房建	华东交通大学铁路环境噪声与振动工程中心	15	107	7.0	10.0
3	练松良	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	110	1560	22.0	32.0