隧道施工多功能铺设台车液压系统设计及其响应特征分析

• 作者: 徐泽宇 石明全 赵迎 邹劲松 陈昭明
• 来源期刊: 工程设计学报
• 学科: 工学
• 关键词: 隧道施工 多功能铺设台车 液压系统 元件选型 仿真分析
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 整机和系统设计
• 页码范围: 116-122
• 页数: 7页
• 分类号: TH137|TP319
• 字数: 3768字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1006-754X.2019.01.017

摘要

在隧道施工中,防水工序的施工质量及效率直接影响着工程进度.针对采用传统的脚手架人工棍棒托顶铺设防水材料存在劳动强度大、铺设效率低、安全稳定性差等问题,设计了一款多功能铺设台车及其液压控制系统.首先,介绍了台车的总体结构,它由门架支撑机构、行走机构、卷扬机构、爬行小车及同步机构、伸缩平台及顶撑机构等部分组成;然后,在分析液压系统的工作要求及工作原理的基础上,对液压系统的参数及液压元件进行了分析计算和选型,确定了最优方案;随后,根据液压系统并联回路的特征,重点针对整升回路采用AMESim软件建立了液压仿真模型进行动态仿真分析,得到液压缸工作时的压力、流量、位移等响应特性曲线.实验结果表明液压系统设计合理、响应速度快、性能稳定、可靠性高,可满足工作要求.研究结果可为铺设台车液压系统的优化设计提供指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐泽宇	中国科学院重庆绿色智能技术研究院	10	53	5.0	7.0
2	石明全	中国科学院重庆绿色智能技术研究院	11	42	5.0	6.0
3	陈昭明	中国科学院重庆绿色智能技术研究院	5	9	1.0	3.0
4	邹劲松	中国科学院重庆绿色智能技术研究院	2	0	0.0	0.0
5	赵迎	中国科学院重庆绿色智能技术研究院	6	9	1.0	3.0