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基于可拓学的大型复杂航空飞行器效费权衡研究
基于可拓学的大型复杂航空飞行器效费权衡研究
作者:
党宁
王剑
郭鹏
原文服务方:
航空工程进展
大型复杂航空飞行器
效费权衡
可拓学
经济可承受性
摘要:
大型复杂航空飞行器的研制生产与应用涉及大量随机因素和模糊因素,客观权衡效能和费用成为其全寿命周期管理的核心问题.研究效费权衡分析主要方法的适用条件,提出可拓学理论及方法并从总体架构、物元模型和应用过程三方面研究大型复杂航空飞行器效费权衡分析中的适用性;以某复杂航空飞行器为例,构建效能和费用测度指标体系,检验可拓学及物元法的可行性.结果表明:飞行器效费权衡方案受其固有能力、人工成本和材料成本的制约,多重约束下可拓学的优度评价得出了复杂飞行器效费权衡的最优方案.
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文献信息
篇名
基于可拓学的大型复杂航空飞行器效费权衡研究
来源期刊
航空工程进展
学科
关键词
大型复杂航空飞行器
效费权衡
可拓学
经济可承受性
年,卷(期)
2019,(4)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
505-513
页数
9页
分类号
F272
字数
语种
中文
DOI
10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.04.010
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
郭鹏
西北工业大学管理学院
149
1749
23.0
35.0
2
王剑
西北工业大学管理学院
12
41
4.0
5.0
3
党宁
西北工业大学管理学院
2
0
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效费权衡
可拓学
经济可承受性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
主办单位:
中国航空学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1674-8190
CN:
61-1479/V
开本:
大16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
2010-01-01
语种:
chi
出版文献量(篇)
1230
总下载数(次)
0
总被引数(次)
3010
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