某大型地效飞行器及其驮运巡航状态气动特性数值模拟

• 作者: 何思元 朱恩泽 聂宏 魏小辉
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 地效飞行器 驮运 巡航状态 气动特性 数值模拟 有限体积法
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 9-16
• 页数: 8页
• 分类号: V221
• 语种: 中文
• DOI: 10.16615/j.cnki.1674-8190.2017.01.002

摘要

研究地效飞行器及其驮运负载飞行器巡航状态的气动特性,对大型地效飞行器的研发具有重要意义.采用求解N-S方程的有限体积法,分别针对地效飞行器巡航状态及其驮运负载飞行器巡航状态进行数值模拟分析.结果表明:综合考虑升阻比与阻力的大小,地效飞行器巡航状态机翼的最佳安装角为5.5°;综合考虑升阻比与巡航飞行的安全性、操纵性,地效飞行器巡航状态的最佳飞行高度为8m;综合考虑巡航经济性以及从巡航状态过渡到分离状态的安全性与可靠性,两机驮运巡航状态下负载飞行器的最佳迎角为3°.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂宏	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	177	1616	20.0	30.0
5	魏小辉	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	62	454	11.0	19.0
9	何思元	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	1	0	0.0	0.0
10	朱恩泽	南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室	1	0	0.0	0.0