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摘要:
针对飞行试验层流测试,开展基于红外热像的边界层转捩探测技术应用研究.分析了高空飞行条件对红外测试的影响因素,包括光路布局、蒙皮表面处理工艺、蒙皮加热等,有针对性地提出红外测试方案.在此基础上,以某民用飞机为试验平台,开展飞行演示验证试验,飞行海拔高度范围 5 km 至 7 km,马赫数范围 0.5 至 0.6 5 .进行了有/无蒙皮加热、有/无太阳等状态的机翼表面热图采集,对比分析蒙皮加热、太阳辐射等因素对红外转捩探测信噪比的影响特性,通过多个架次试验观测分析机翼前缘污染对转捩的影响特性.为消除由前缘污染物诱发湍流楔等因素导致转捩位置误判,提出了一种基于统计分析的机翼转捩位置判定方法,提高了转捩探测结果的可靠性.本文提供了三组真实飞行条件下的边界层转捩位置数据,雷诺数达到 1.5×107 .演示验证飞行试验结果表明,通过蒙皮内部加热方式可有效提高红外热图信噪比,利用固定转捩方法验证探测结果,使用本文方法测得的转捩位置偏差量不超过弦长0.5%.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 红外热像边界层转捩探测的飞行试验应用研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 飞行试验 翼套 边界层 红外热像 转捩探测
年,卷(期) 2019,(1) 所属期刊栏目 专栏——首届中国空气动力学大会青年优秀论文
研究方向 页码范围 160-167
页数 8页 分类号 V211.79
字数 6668字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2018.0240
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王红州 中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室 7 6 2.0 2.0
2 钟海 中国飞行试验研究院中航工业飞行仿真航空科技重点实验室 7 8 2.0 2.0
3 王猛 中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数航空科技重点实验室 4 5 1.0 2.0
4 衷洪杰 中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数航空科技重点实验室 3 1 1.0 1.0
5 李玉军 中国航空工业空气动力研究院高速高雷诺数航空科技重点实验室 2 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞行试验
翼套
边界层
红外热像
转捩探测
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研究来源
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
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