地铁车辆运行对周围土体与建筑影响的研究

• 作者: 关天伟 魏焕卫
• 来源期刊: 山东建筑大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁运营动荷载 激振力函数 Plaxis3D 沉降 加速度响应
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 研究论文
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: TU447
• 字数: 3367字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12077/sdjz.2019.06.009

摘要

随着中国交通建设的发展,地铁成为城市交通最重要的交通工具之一.地铁运营期间,车辆运行产生的动荷载造成临近土体与建筑物沉降,影响地铁的安全运行以及地铁沿线构筑物的正常使用.文章以数波叠加形式的激振力函数表示列车荷载,采用Plaxis3D软件建立模型,分别对不同隧道埋深、隧道与建筑物水平距离、建筑物荷载3种工况进行模拟分析,研究地铁车辆运行对周围土体与建筑的影响.结果表明:隧道下方土体沉降随着动力时间的增加而增大,其增加速率逐渐减小,影响范围在隧道下方-5m范围内;地表建筑物沉降随水平距离增加而增大,在一定区域内出现振动响应局部放大现象;隧道埋深<-11 m时,随深度的增加,地表沉降值变化较小;建筑物荷载对地表沉降有约束作用,但改变荷载大小后该约束作用变化较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏焕卫	山东建筑大学土木工程学院	61	406	14.0	17.0
2	关天伟	山东建筑大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0