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摘要:
采用北京首都机场2014年实际CDM地面放行数据确定航空器的污染物排放量与离场排队飞机数量和落地滑入飞机数量的强关联性,构建包含这两个解释变量为影响因素的多元线性回归模型,用以估算几种常见机型在首都机场地面运行时的最小污染物排放量和绿色滑行时间.对比实际污染物排放量与最小污染物排放量,得出首都机场离场地面污染物排放量远远超过最小污染物排放量.
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文献信息
篇名 北京首都机场绿色滑行时间估算
来源期刊 环境监测管理与技术 学科 地球科学
关键词 飞机 绿色滑行 污染物排放 节能减排 首都机场
年,卷(期) 2019,(6) 所属期刊栏目 创新与探索
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 X51
字数 3872字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵嶷飞 中国民航大学空中交通管理学院 98 447 11.0 14.0
2 杨芮 中国民航大学空中交通管理学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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期刊影响力
环境监测管理与技术
双月刊
1006-2009
32-1418/X
大16开
南京市虎跃路175号 江苏省环境监测中心《环境监测管理与技术》编辑部
28-341
1989
chi
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