带软时间窗的电动车换电站选址路径问题研究

• 作者: 李惠 李英 王琪瑛
• 来源期刊: 工业工程与管理
• 学科: 经济
• 关键词: 电动汽车 软时间窗 选址 路径问题 启发式算法
• 年，卷（期）: 2019,（3）
• 所属期刊栏目: 理论与方法
• 页码范围: 99-106
• 页数: 8页
• 分类号: F406
• 语种: 中文
• DOI: 10.19495/j.cnki.1007-5429.2019.03.013

摘要

电动汽车因高效率无污染零噪音的特性受到了人们广泛的关注,但在采用时也存在续航里程短、公共充电设施数量较少等问题.考虑客户服务时间窗、电动汽车装载容量、行驶里程限制以及换电站的选址等因素,建立以总成本最小为目标的选址-路径优化模型,并设计结合变邻域搜索算法、门槛接受法和粒子群的算法来求解该问题.为验证算法的有效性,将算法的结果同CPLEX的计算结果进行比较,并对电池续航里程、时间窗和客户分布做敏感性分析,研究结果表明这些因素对选址数和车辆数有不同的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李英		65	740	14.0	26.0
2	王琪瑛		1	0	0.0	0.0
3	李惠		2	11	1.0	2.0