综合交通枢纽场地土体振动传递特性试验研究

• 作者: 易兵 李小珍 李青良 梁林 高慰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 土体振动 振动衰减 综合交通枢纽 现场试验
• 年，卷（期）: 2019,（5）
• 所属期刊栏目: 建筑振动与建筑声学
• 页码范围: 162-166,222
• 页数: 6页
• 分类号: U24|TB53
• 字数: 3222字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2019.05.031

摘要

为研究振动波在场地中的传播规律,以重庆沙坪坝综合交通枢纽为工程背景开展现场试验,得到振动波在土体中的衰减规律,同时为土体有限元计算参数提供了参考依据.得出的主要结论有:(1)土体不同区域在人工激励下的振动响应情况略有差异,总体而言,土体的振动优势频域集中在16 Hz～250 Hz频率范围内.(2)在人工激励下,土体振动在5 m～10 m范围内衰减较快,加速度衰减在50 %以上,在15 m范围以后,振动衰减缓慢,衰减量很小.振动在同一土体的不同区域衰减规律略有差异,但总体规律一致.(3)在人工激励下,土体竖向振动响应普遍大于水平向振动响应,且水平向不同方向的振动响应有一定差异.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学桥梁工程系	211	2918	28.0	47.0
2	易兵		10	41	5.0	5.0
3	李青良		8	20	2.0	4.0
4	梁林	西南交通大学桥梁工程系	7	5	2.0	2.0
5	高慰	西南交通大学桥梁工程系	8	9	1.0	3.0