大线间距高铁简支箱梁桥面板日照温差应力研究

• 作者: 班新林
• 来源期刊: 工业建筑
• 关键词: 高铁箱梁 桥面板 日照温差 混凝土应力
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 91-94,135
• 页数: 5页
• 字数: 3729字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13204/j.gyjz201901016

摘要

我国高铁上大量使用预应力混凝土简支箱梁,日照温差荷载对混凝土箱梁桥的受力和变形具有重要的影响.针对某高铁箱梁线间距5.3 m的不利影响,考虑预制阶段的制梁台座和存梁台座不同支承状态,展开桥面板温度荷载及混凝土应变测试.研究结果表明:当桥面升温时,桥面板上表面混凝土横向应力为压应力,下表面为拉应力;桥面板上下缘应力与温差大小呈线性关系;在实测温差荷载和设计温差荷载作用下,结构受力安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	班新林		22	47	3.0	5.0