面向电动客车的新型涡流缓速一制热系统研究

• 作者: 刘增岗 叶乐志 李德胜 梁宸
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 电动客车 制动能量高效利用 涡流缓速-制热 集成制动
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 475-480
• 页数: 6页
• 字数: 4009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.04.017

摘要

针对纯电动客车冬季取暖时续航里程大幅下降问题,提出一种制动能量高效利用新方法,设计了面向电动客车的新型涡流缓速-制热系统.通过机-电-磁集成制动系统制动稳定性和涡流缓速-制热机理等的研究,建立了该系统的制动控制策略,对涡流缓速器进行了仿真和台架试验,为提升电动客车的续驶里程和行驶安全提供了一种新思路.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李德胜	北京工业大学机械工程与应用电子技术学院	78	461	14.0	16.0
2	叶乐志	北京工业大学机械工程与应用电子技术学院	17	40	3.0	6.0
3	梁宸	北京工业大学机械工程与应用电子技术学院	1	0	0.0	0.0
4	刘增岗	北京工业大学机械工程与应用电子技术学院	1	0	0.0	0.0