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摘要:
为了解HTPE和HTPB固体火箭发动机在聚能射流条件的低易损性, 设计了某型产品的缩比发动机,对不同壳体材料、推进剂类型以及全尺寸的发动机开展了聚能射流低易损性试验研究.试验结果表明, HTPE发动机的响应等级优于采用HTPB推进剂的发动机,缩比发动机的对比试验结果能预示全尺寸发动机的低易损性改善趋势,但与全尺寸发动机的实际响应等级差异较大.
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内容分析
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文献信息
篇名 固体火箭发动机聚能射流低易损试验研究
来源期刊 航空兵器 学科 工学
关键词 固体火箭发动机 聚能射流 低易损性 HTPE HTPB
年,卷(期) 2019,(3) 所属期刊栏目 试验验证技术
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 TJ763|V435+.6
字数 4178字 语种 中文
DOI 10.12132/ISSN.1673-5048.2018.0039
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭颜红 19 46 4.0 5.0
5 曹军 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
固体火箭发动机
聚能射流
低易损性
HTPE
HTPB
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空兵器
双月刊
1673-5048
41-1228/TJ
大16开
河南省洛阳市030信箱3分箱
1964
chi
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2141
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10
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8123
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