某柴油发动机主轴承盖螺栓的动力学性能分析

• 作者: 古忠涛 张鹏 陈政果 陈薄
• 来源期刊: 机械设计与制造
• 学科: 工学
• 关键词: 主轴承盖螺栓 动态特性 有限元法 等效应力
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 所属期刊栏目: 数字化设计与制造
• 页码范围: 225-229
• 页数: 5页
• 分类号: TH16|TH131
• 字数: 3877字
• 语种: 中文

摘要

主轴承盖螺栓作为发动机中重要的紧固零件,因工作中承受着复杂的动态激励载荷容易发生疲劳失效.在考虑装配预紧力、 曲柄连杆惯性力和气体作用力的情况下,采用有限元方法建立了主轴承盖螺栓联接结构动态分析力学模型,分析了主轴承盖螺栓在复杂激励载荷下的应力分布特点,探讨了装配预紧力、曲柄连杆惯性力和气体作用力等重要工作参数对螺栓螺纹牙根部和最大应力截面中心区域应力分布的影响.结果表明,气体作用力是主轴承盖螺栓重要的外部冲击载荷;主轴承盖螺栓最大应力截面中心区域等效应力随着预紧力的增加而增大;工况(转速)对主轴承盖螺栓的受力影响不显著;螺纹牙根部最大应力区域径向等效应力在螺纹牙根部附近急剧下降,其后至螺纹中心逐渐减小.研究对主轴承盖螺栓可靠性和疲劳寿命设计具有一定的理论参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鹏	西南科技大学制造科学与工程学院	13	37	4.0	5.0
2	古忠涛	西南科技大学制造科学与工程学院	10	33	4.0	5.0
3	陈薄	西南科技大学制造科学与工程学院	7	11	2.0	3.0
4	陈政果	西南科技大学制造科学与工程学院	2	2	1.0	1.0