无横撑、少制荡舱壁的VLCC货舱优化设计

• 作者: 吴俊 李留洋 王连成 邱伟强 高处
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超大型油船 无横撑 制荡舱壁 拓扑优化 货舱布置 油船散货船结构共同规范
• 年，卷（期）: 2019,（6）
• 所属期刊栏目: 特邀专栏
• 页码范围: 1-12
• 页数: 12页
• 分类号: U661.4
• 字数: 8820字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2019.06.001

摘要

在货舱横向强框架上应用拓扑优化和形状参数优化技术,不仅实现了VLCC纵舱壁垂直桁无横撑设计的目的,而且使货舱区结构重量减轻,建造工艺简化.通过合理布置货舱的横舱壁和纵舱壁,可以在实现制荡舱壁数量和长度最小化的同时,明显减小装载手册所有工况的静水弯矩包络值,从而提高船体的安全性.预计可以降低VLCC货舱区建造成本的5％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王连成		6	1	1.0	1.0
2	高处		8	23	3.0	4.0
3	邱伟强		15	23	2.0	4.0
4	吴俊		6	1	1.0	1.0
5	李留洋		1	0	0.0	0.0