隧道洞口段驾驶人眼滞后特性研究

• 作者: 刘圳 李华蓉 李梦城 潘国兵 牛茂钦 赵宁雨
• 来源期刊: 隧道建设（中英文）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道洞口段 瞳孔直径 亮度变化速率 调节滞后 认知滞后
• 年，卷（期）: 2019,（7）
• 所属期刊栏目: 研究与探索
• 页码范围: 1090-1096
• 页数: 7页
• 分类号: U45
• 字数: 4413字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.2096-4498.2019.07.003

摘要

为探究在隧道洞口段驾驶员出现视觉滞后对行车安全的影响,在大量调研的基础上建立室内试验模型,开展驾驶人在隧道行车过程中的视觉滞后试验,通过T检验分析数据增量的差异性,提出出现滞后的条件,并分析出现的原因.结果表明:1)进入隧道,当亮度变化速率S趋于350 cd/m2·s时出现"认知滞后",增加到约为400 cd/m2·s时出现"调节滞后";驶出隧道,当S趋于400 cd/m2·s时出现"认知滞后",增加到约为500 cd/m2·s时出现"调节滞后".2)出现"认知滞后"时,对行车安全有一定影响;出现"调节滞后"时,对行车安全的影响更大.3)可采用通过减光设施延长驾驶人视觉适应时间、细化照明分级、无极调光等方法减缓亮度变化速率,来有效抑制滞后现象,提高行车安全.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	潘国兵	重庆交通大学土木工程学院	29	158	7.0	12.0
2	李华蓉	重庆交通大学土木工程学院	26	99	5.0	9.0
6	赵宁雨	重庆交通大学土木工程学院	11	79	3.0	8.0
7	李梦城	重庆交通大学土木工程学院	3	0	0.0	0.0
8	刘圳		4	26	2.0	4.0
9	牛茂钦	重庆交通大学土木工程学院	2	0	0.0	0.0