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摘要:
结合西部山区某高速铁路典型黄土隧道内无砟轨道异常上拱病害情况,探讨"钻孔桩+纵梁"的加固补强措施的工程可行性及工程效果.工程实践及监测结果表明:"钻孔桩+纵梁"的加固补强措施是有效可行的,工程措施的实施改善了隧底围岩及仰拱的受力状态,确保了轨道基础的稳定性,为高速铁路安全、平稳、舒适运营提供了基础保障,可为同类工程补强施工及轨道养护维修积累经验.
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文献信息
篇名 某高速铁路隧道无砟轨道异常段仰拱整治技术
来源期刊 兰州工业学院学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 无砟轨道 仰拱上拱 钻孔桩 整治技术
年,卷(期) 2019,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 U213.244
字数 1924字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任新 兰州交通大学铁道技术学院 5 6 1.0 2.0
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高速铁路
无砟轨道
仰拱上拱
钻孔桩
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兰州工业学院学报
双月刊
1009-2269
62-1209/Z
大16开
兰州市七里河区龚家坪东路1号
54-136
1993
chi
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2754
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5304
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